近日，在中石化、中石油、陽光石油旗下的近十家加油站中，發現“兩大油站”門庭若市，而民營油站門庭冷落。事實上目前僅鄭州就起碼有20多家民營加油站已經停止營業了。分析認為，雖然國際油價上漲給國內帶來了一定的壓力，但中石油、中石化、中海油三大巨頭因為自己控制有油田，可以采取多種措施來消化原油價格上漲帶來的壓力。而地方煉油廠的批發價不受國家控制，所受影響也不大；但對民企來說，北京、浙江、江蘇、上海等地都出現了成品油“批零同價”的情況，這意味著成品油批發價和零售價持平，民營加油站的利潤幾乎被擠壓為零，有的地方甚至出現了“批零倒掛”的現象。再加上中石油、中石化限供，對于民營加油站來說，無疑是雙重打擊。此外，兩大油企在各省供應模式不統一，資源配置情況也不相同，這也是造成部分地區供油緊張的原因。民營油企作為我國市場的重要組成部分，本來競爭力就相對較弱，現在又很難從兩大油企拿到油，這樣就失去了自主采購權，它們多數面臨兩種境遇，要么投靠兩大油企，要么被吞并。而且，只有兩大油企合理進行資源配置，才可以保持全國油品的平穩供應。所以，中石油、中石化兩大集團應該進一步放開資源，留給民營油企更多的生存空間，而不是把民營油企擠出去。事實上，目前國際油價居高不下，在油價持續上漲預期加大的情況下，中間商囤貨待漲的情緒升溫。如果國家一次性將油價調整到位，油荒就不會來，但如果調整幅度過低，油荒將會迎面而來。