中國交通運輸部部長李盛霖12月30日指出，2011年內地有18個省市取消了政府還貸二級公路收費，撤銷收費站1892個，涉及9.4萬公里，使中國有超八成的二級公路不再收費。他并指出，雖然2011年中國高速公路竣工總里程數為1.1萬公里，為高速公路建設史上竣工里程數最高的一年，不過此發展增速不可持續，未來中國將加大普通公路的建設力度。他闡釋，當前國際金融危機深層次的影響持續顯現，預計明年各級財政對交通建設的支持難度將加大。此外，受信貸收緊影響，社會資金流入交通建設領域的數額將減少，加之國際航運市場持續低迷，中國基礎交通設施建設保持增長的難度將持續加大。李盛霖透露，交通運輸部未來將著力推進"公路兩個體系"建設，當前交通部已依此擬定了"全國公路網規劃"，正會同發改委報國務院待批。李盛霖指稱，未來公共財政資金將更多投向普通公路基建領域，交通部的預算資金將向普通公路建設投資逐步傾斜。