近日，有媒體公開報道稱，因3億元債務纏身，浙江臺州最大規模的出口船舶企業金港船業有限公司已向法院提交破產申請。金港船業的破產并不是孤例，此前，舟山市的恒富、藍天造船集團都已宣告破產。盡管在炎炎夏季，船舶業卻遭遇"寒冬"般的季節："無米下鍋"遭遇訂單荒、員工放假、船廠轉做他業……業內人士表示，國內船舶業或將遭遇新一輪"洗牌"。來自中國船舶工業行業協會發布的統計數據也不容樂觀，我國船舶工業正面臨著前所未有的挑戰，三大造船指標同比下降。今年1-5月，全國造船完工2253萬載重噸，同比下降10.1%，承接新船訂單954萬載重噸，同比下降47.3%。而5月底，手持船舶訂單1.3439億載重噸，同比下降27%，比2011年底下降10.4%。隨著歐債危機的加劇，世界經濟下行的趨勢對國際貿易的沖擊讓船舶制造業陷入持續低迷，訂單銳減使國內船舶制造業嚴重入不敷出，造船業的"冬天"儼然已經到來。船舶工業協會統計顯示，2011年底統計范圍內有近三分之一企業沒有接到訂單，2012年第一季度部分船廠已無開工船舶。