繼5月國內汽車產銷雙雙實現快速增長后，6月的國內汽車市場保持了5月的良好態勢。日前，全國乘用車聯席會（簡稱“乘聯會”）發布了6月乘用車市場產銷分析，6月廣義乘用車產量123.4萬輛，同比去年增長11.6%；批發銷量為127.5萬輛，同比增長15.3%。對于6月汽車市場的表現，乘聯會認為與去年“節能汽車補貼將結束，用戶爭搶末班車”情況不同，今年同比增速放慢是意料中的。而6月連續兩次的油價下調卻也沒給汽車市場更強勁的助力。另外，此前傳說的新一輪汽車消費刺激政策，特別是重啟汽車下鄉和以舊換新的報道，還造成了一定程度的持幣待購的不利因素。雖然統計顯示，1-6月汽車產銷分別超過900萬輛，比上年同期增長僅為個位數，但出于對下半年汽車市場的看好，乘聯會認為整個汽車市場累計銷量的增長幅度在下半年將會擴大。乘聯會分析，由于汽車企業“藏”了部分銷量，2010年和2011年上半年的統計銷量均比下半年高，這種不正常的現象今年會終結。另外，今年上半年商用車市場的頹勢已經觸底，下半年商用車銷量負增長的幅度會減小，這也為下半年的高增長奠定了一定的基礎。乘聯會預測，全年廣義乘用車增幅為10%左右，汽車總銷量為1980萬輛左右。