受到騰訊微信等OTT業務的沖擊，中國移動開始重新重視飛信業務。4月16日，中國移動宣布將對飛信系統的開發與支撐工作首次分四部分進行招標，這意味著該公司將重新構建飛信業務。據中國移動廣東公司發布的招標公告，中國移動將啟動新的飛信服務商招標。具體招標項目分為四個部分，包括基礎服務、無線產品、飛信同窗以及公共服務。合同金額近6.4億元。合作周期為一年，起始時間以雙方約定為準。同日，臨時停牌的神州泰岳發布公告稱，其全資子公司--北京新媒傳信與中國移動廣東公司就飛信系統開發與支撐的合作談判已完成，合作期限到今年6月底結束。據悉，雙方的合作在去年10月底到期后，圍繞著從去年11月1日到今年6月30日新一期合作的談判一直拖延了大半年，直到現在才完成。神州泰岳將從此次合同中獲得中國移動3億元的支持。自2007年獨享中國移動飛信業務大餐以來，神州泰岳受益匪淺。據該公司發布的去年財報顯示，其全年凈利潤為4.17億元，飛信業務利潤占比近四成。如此豐厚的收獲也讓業界格外關注新一輪的服務商招標。與以往至少一簽一年的形式相比，此次合同只有8個月。這讓業界猜測飛信"壟斷"運營模式將被打破。但神州泰岳表示有信心再次中標，聲稱公司多年飛信業務研發和支撐工作的經驗，根本不存在技術上的問題。近來，圍繞著騰訊微信沖擊電信運營商傳統業務的討論連綿不絕。國內三大電信運營商反擊的態度也比較明顯。此前，中國聯通將流量查詢單獨計入微信等業務，中國電信也將其手機即時通訊軟件"翼聊"改為"翼信"，此次終于輪到了中國移動。分析認為，中國移動的舉動還不是太晚，畢竟飛信開發得較早，關鍵是看飛信能不能夠和微信有相同的質量以及更好的服務。