“中國汽車經銷商庫存預警指數調查”顯示，10月汽車經銷商庫存預警指數為49.9%，雖然比上月上升1.2個百分點，但庫存預警指數處于警戒線以下。這是今年以來，中國汽車經銷商庫存預警指數連續3個月在榮枯線以下。

從構成預警指數的5個分指數看，10月庫存分指數和市場需求分指數與上月基本持平；從業人員分指數、經營狀況分指數環比上升；銷量分指數環比下降。其中銷量分指數環比下降較多，降至榮枯線以下。從今年整體表現情況來看，在告別了此前長達7個月庫存預警指數持續走高的低迷表現后，8月迎來了明顯反彈，連續3個月庫存達到及格水平。

中國汽車流通協會產業協調部主任回玉梅表示，10月，由于“十一”假期及北方地區農忙影響導致北區庫存預警指數升高；但是，庫存指數依然位于警戒線以下。從現在庫存指數來看，汽車行業還算景氣。

中國汽車工業協會統計數據顯示，9月汽車產銷量均超過260萬輛，為今年前9個月單月最高水平。9月汽車產銷量分別為267.1萬輛和270.9萬輛，同比分別增長5.5%和5.7%。

中國汽車流通協會稱，10月車市開始進入傳統旺季，購置稅優惠即將到期也成為促進本月市場需求的利好因素。而基于對年底需求持樂觀態度以及為應對年底政策退出帶來的需求，10月經銷商補充庫存備戰年底沖量，這應該是10月經銷商庫存預警指數相對9月有所上升的原因之一。

針對11月的預期，經銷商持樂觀態度。認為市場需求“增加”的經銷商比例為59.4%；認為市場需求“減少”的比例為11.9%；認為市場需求“持平”的比例為28.7%。從區域指數情況看，10月全國總指數為49.9%，北區指數為54.1%，西區指數為55.4%，南區指數為48.6%，東區指數為44.8%。

值得注意的是，10月，北方地區由于“十一”假期的影響和農忙時節的因素，影響了該地區的市場需求；西部地區則由于成都車展透支了10月的銷量，對當地市場需求造成影響。

對于今年的后兩個月，中國汽車流通協會建議，經銷商要根據實際情況，理性預估實際市場需求，合理控制庫存水平，以防庫存壓力過大，導致經營風險。調查顯示，進入四季度，部分廠家增加了經銷商的提車任務量。