備受各界矚目的航空發動機重大科技專項日前已經上報國務院，并有望于近期出臺。根據已有信息，該專項預計投入至少千億元資金支持國產航空發動機的自主研發與制造，這是迄今為止所有重大專項中投資規模最大的一個。業內人士預計，高達千億元的專項研發資金如果能落實到位，將有效彌補國產飛機發動機自主研發制造能力不足這一長期"短板"。隨著專項的實施，國內航空發動機市場規模將進一步擴大，市場對于中航工業航空發動機板塊的整合預期，也將進一步增強。在整個飛機制造過程中，航空發動機投入最大、研制周期最長、技術難度最高，是影響整個飛機性能和可靠性的關鍵所在，也是國內飛機制造業木桶上的一塊短板。過去國內航空發動機專利引進或測繪仿制的發動機型號過多，延續時間過長，在某種程度上阻礙和束縛了我國航空發動機的自主研發，造成國產飛機普遍動力不足。業內人士分析，參照"十一五"有關重大科技專項政策，預計專項方案中除了設立專項資金，支持相關技術裝備研制和產業關鍵共性技術研發外，或還將通過制定相關采購管理辦法以及稅收優惠政策來鼓勵航空發動機的研發制造。