5月7日，北京市發改委在其官方網站公布了《北京市出租汽車租價調整和完善燃油附加費動態調整機制的聽證方案》。方案顯示，即將聽證的兩套條件方案中，出租車起步價均由現行的10元漲到13元，燃油附加費均由3公里以上運次加收3元調整為全部運次加收1元。而對于每公里的里程價格，方案一是從現在的2元提高到2.3元，方案二是提高到2.6元。方案一經公布便引發網友熱議，多個網絡調查顯示大多數網友并不支持本次漲價。其中，中國廣播網發起的網友調查顯示，截至5月7日15點33分共有89.56%的網友反對北京這次將起步價調至13元的方案。同時，調查顯示，參與調查的3677人中，62.4%的網友表示表示不支持漲價，并表示"以后會考慮少打車"。在中新網關于出租車租價調整的一系列報道中，網友也紛紛留言發表看法。來自北京市的一位網友留言表示出租車公司的暴利、對司機的剝削是世人皆知的，出租車公司應公布運營成本。來自福建省的一位網友表示，應該同情一下出租司機，他們一切待遇都沒有，一點保障都沒有，一個月3、4千塊，他們也有父母，也有妻兒。來自歐洲的一位網友表示，出租車行業暴利造成了亂局，國家每年補貼仍不滿足，還要要求漲價沒有道理。出租車市場必須放開，若不放開出租車市場將是永遠理不清的亂麻，不僅擾亂市場正常秩序，也給國家增加巨大負擔。此外，名為"老徐時評"的微博表示，北京出租車調價，是公眾最不愿意看到的起步價和每公里價分別上調的方案。為了提高司機收入，出發點很好，但是為何都要讓乘客買單？份子錢為何一分錢都不降？難道所謂的改革就是漲價？微博名為"Wilhelm陽光又靠譜"的網友表示，如果政府想給司機們增加收入，漲價并不是最有效的，加強監管降低份子錢才是真格的。政府的強令"漲價部分給出租車司機"根本無法實現，反而會直接導致出租車客源下降，增加司機負擔。